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上海站前法拉利换帅 多梅尼卡利说再见迎来新领队
http://f1.online.sh.cn 2014-04-18 13:10 [来源]:东方体育日报

    和多梅尼卡利说再见,法拉利迎来了新领队。43岁的前法拉利汽车销售总监马尔科·马蒂亚奇在上海站正式担任车队领队职务。据悉,多梅尼卡利离开的主要原因是其担任领队期间对赛车研发不力,本赛季更是将这个短板体现得淋漓尽致。他只能无可奈何地递交了辞呈,并主动承担了责任。

    尽管法拉利主席蒙特泽莫罗对车队表现极其不满,但媒体却发现阿隆索对赛车感到沮丧的态度和言论才是导致多梅尼卡利离开的根本性原因。“阿隆索起到了绝对性的影响,他比任何人都能影响到法拉利,而这位世界冠军想得到拥有能获胜的赛车。阿隆索在法拉利主席那里也是有话语权的,他说我们需要具体的分工,底盘技术工程师詹姆斯·阿里森就来到车队,他如果说我们现在需要大的变化,那么多梅尼卡利就要考虑提交辞呈了。”前雷诺车队老板布利亚托利表示自己支持多梅尼卡利的离开,“他们需要重新整顿一下,你不能总是说‘我们要把眼光放到明年’,多梅尼卡利工作非常刻苦,但F1竞争激烈,有时候只有结果说话。当你拥有像阿隆索这样的优秀车手时,是没有借口的。”

    法拉利做出如此重大的人事变动,莱库宁表示自己在法拉利的生活不会有戏剧性的变化。“我不认识新领队,我们以前可能见过。他身边会有很多优秀的人,许多人来帮助他,所以我不认为会是问题。我相信他对于工作会得心应手的,也会尽他的全力帮助车队前进。新领队来了,这不会一夜之间带来天翻地覆的变化,我们知道我们目前的状况,哪里需要改进。”莱库宁说自己很遗憾看到多梅尼卡利走人,但生活还是得继续。“每个人都有点惊讶,但显然,我理解这是多梅尼卡利自己的决定。如果他这么认为,那就足够,生活还是得继续。很遗憾,因为他是个好人,我跟他也共事了这么多年,哪怕我不为法拉利效力,我也跟他有交流。事情就是会这样,我也相信我们能处理好这些事情。”

    虽然不少人质疑新领队马蒂亚奇是个对F1一知半解的门外汉,但法拉利主席蒙特泽莫罗否认了新任的领队马蒂亚奇是车队的一个临时解决方案。“马蒂亚奇将会在中国站就开始带来改变,他将会很长时间待在这里。在他完全熟悉业务之前,我也会更多参与车队事务。”布利亚托利也不认为马蒂亚奇会因为缺乏经验而在围场里很挣扎。“当我最初到贝纳通的时候,我只是个卖T恤的,而马蒂亚奇之前可是个卖法拉利的。”另一个实例是,前法拉利技术总监科斯塔总是被认为是接替布朗到奔驰车队的,他给人感觉是远远不能和布朗相比的。不过如今再看看他,在奔驰那儿已经是主设计师了,设计着本赛季最快的赛车,一点儿也不会因为担当着技术总监的角色而感到任何的压力。马蒂亚奇难道不能复制这样的成功吗?

    要知道,马蒂亚奇之前一直是法拉利的名人,首先是在中国销售法拉利的耀眼业绩,接着是在美国获得同样的成功,他的领导能力毋庸置疑。2012年,他被评选为汽车工业的年度最佳执行官。而F1是法拉利最大的市场,销售量是以往无法比拟的,马蒂亚奇一定会全力以赴。

    本赛季,奔驰在混合动力上比法拉利更胜一筹。这是因为他们早在六年前或更早的时候就已经投下了巨资去研发了,而且是在动力回收装置第一次被装上F1赛车之前。可以说,奔驰目前掌控的那些先进技术都是源于很久前的投入研发,而这恰恰是现在的马蒂亚奇需要在法拉利中得做到的。

    在那段有迈克尔·舒马赫、罗斯·布朗和让·托德时间里,胜利始终贯穿在法拉利马拉内洛总部走廊。只是前几年这样的盛况出现在了红牛队伍中,现在又在奔驰的北安普敦郡蔓延开来。法拉利现在,在某种程度上有点像迈凯轮车队。如今,多梅尼卡利走了,马蒂亚奇来了,罗恩·丹尼斯也再次回来,法拉利能否浴火重生,让我们拭目以待吧。

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[作者]:张立 [选稿]: 排山倒海
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